Ruiz Healy Times : Tres publicaciones internacionales son optimistas sobre México


The Times of India

Eduardo Ruíz-Healy

HCL Tech

No todo lo que se comenta de México en el extranjero es malo. Hace unos días, tres publicaciones de renombre internacional se refirieron positivamente sobre nuestro país. ¿Qué publicó cada uno de estos medios y que significa para México?

Primero, The Times of India (timesofindia.indiatimes.com) destacó la creciente influencia de México en el ámbito de las Tecnologías de la Información (TI). Diversas empresas globales han reconocido su posición estratégica en la economía digital global, estableciendo operaciones significativas en el país. Por ejemplo, HCLTech, con 14 años de presencia en México, planea contratar a 1300 personas en los próximos dos años, sumándose a su fuerza laboral actual de 2400 empleados. LTIMindtree ha inaugurado una instalación con 100 empleados en la Ciudad de México, mientras que GlobalLogic, del Grupo Hitachi, abrió centros en Guadalajara y CDMX, e Infosys BPM ha expandido sus operaciones empleando a más de 500 personas. Estas cifras reflejan un crecimiento significativo en empleos calificados y la importancia creciente de México como un centro de tecnología y servicios de TI.

Bloomberg (bloomberg.com), por otro lado, se centró en el panorama financiero, destacando un cambio significativo en la percepción de México por parte de los inversionistas globales. La confianza en el potencial económico de nuestro país está aumentando, notablemente si consideramos su historial como un mercado a menudo subestimado. Importantes inversiones, como los 1500 millones de dólares que Banco Santander planea invertir en tecnología para clientes minoristas, y la expansión del capital por parte de JPMorgan Chase & Co. en el país, sugieren un futuro prometedor. Sin embargo, México necesita mejorar sus mercados de capitales y fomentar políticas que atraigan más inversiones, especialmente en sectores como la energía limpia, para consolidar estas expectativas positivas.

Finalmente, Business Insider (businessinsider.com) resaltó cómo México está sacando provecho de los desafíos laborales y de producción en Estados Unidos, ofreciendo una alternativa viable y económica para la manufactura. Mientras que en EEUU la mano de obra escasea y los costos son altos, México ofrece costos laborales más bajos, incluso comparados con China, donde los salarios han ido en aumento. Esto ofrece una oportunidad única de atraer inversiones y expandir su base manufacturera. Aunque no exenta de desafíos, como cuestiones de infraestructura y seguridad, una relación comercial más estrecha entre México y EEUU beneficiaría a ambos países.

Global Logic, del Grupo Hitachi

En resumen, los tres artículos subrayan cómo México está jugando un papel cada vez más relevante en la economía mundial. El país está experimentando un notable crecimiento en varios sectores clave, incluyendo la industria de las TI, un aumento del interés por parte de los bancos de inversión y una expansión en el sector manufacturero. Todo esto coloca a México en una posición ventajosa para lograr un crecimiento económico sostenido. Sin embargo, para capitalizar estas oportunidades, es crucial abordar los desafíos internos, fomentar un entorno propicio para la inversión y el desarrollo sostenible y no repetir los errores del pasado que evitaron que nuestro país se desarrollara más y a mayor velocidad.

LOS HABITANTES DE LA CDMX PERDEMOS 

152 HORAS ANUALES FRENTE AL VOLANTE

Cualquier día de la semana laboral, a las 12:41 horas (Centro), en la Ciudad de México, el conductor de un vehículo automotor tardaba un promedio de 22 minutos con 11 segundos para recorrer una distancia de 10 kilómetros, 58 segundos más de lo habitual a esa hora. También, en ese momento, se registraban 491 embotellamientos que complicaba más el ir de un lugar a otro. La velocidad promedio de un vehículo era de 27.05 kilómetros por hora.

Lo anterior de acuerdo con el Traffic Index 2023, un índice elaborado por la empresa neerlandesa TomTom que evalúa ciudades de todo el mundo según su tiempo de viaje promedio, costos de combustible y emisiones de CO2. El índice clasifica 387 ciudades en 55 países y puede verse en www.tomtom.com/traffic-index/ranking/

TomTom es una importante compañía neerlandesa que fabrica sistemas de navegación para automóviles, motocicletas y teléfonos móviles.

En el sitio web arriba citado puede verse una tabla interactiva que muestra las ciudades clasificadas por su índice de congestión, el tiempo perdido en horas por año debido al tráfico en cada ciudad, así como el costo promedio de combustible y las emisiones de CO2.

Dentro del Traffic Index 2023 la Ciudad de México aparece en el lugar 13, debajo de Londres (Reino Unido), Dublín (Irlanda), Toronto (Canadá), Milán (Italia), Lima (Perú), Bangalore (India), Pune (India), Bucarest (Rumania), Manila (Filipinas), Bruselas (Bélgica), Taichung (Taiwán) y Roma (Italia).

Escasea mano de obra en Estados Unidos

En 2023, se necesitaron, en promedio, 26 minutos con 30 segundos para recorrer 10 kilómetros en la CDMX, 50 segundos más que en 2022. Quienes realizamos 230 viajes al año, cada uno de 10 kilómetros, perdimos 152 horas por esperas en el tráfico. 6 días con 8 horas desperdiciados sentados frente a un volante. En lo que a ese tiempo perdido se refiere, sólo dos de las 387 ciudades superaron a la CDMX: Dublín (158 horas) y Lima (157 horas).

Si se considera toda el Área Metropolitana de la CDMX, esta aparece en el lugar 21 en el Índice, debajo de las áreas metropolitanas de Manila, Lima, Bangalore, Sapporo (Japón), Bogotá (Colombia), Taichung, Mumbai (india), Kaohsiung (Taiwán), Pune, Nagoya (Japón), Bruselas, Bucarest, Messina (Italia), Ginebra (Suiza), Tokio (Japón), Funchal (Portugal), Taipéi (Taiwán), Osaka (Japón), Recife (Brasil) y Luxemburgo. En 2023 un conductor tardará 30 segundos más que en 2022 para recorrer 10 kilómetros.

En 2023, un vehículo automotor en la CDMX emitirá, en promedio, 983 kilogramos de CO2, 297 de ellos debido a la congestión vial. Y, de acuerdo con los cálculos de TomTom, el 30.2% del gasto total de la gasolina utilizada fue debido a dicha congestión.

Lo que nos dice el Traffic Index 2023 es que los gobiernos de la CDMX, del Estado de México, de los 59 municipios mexiquenses y de un municipio del estado de Hidalgo (Tizayuca) que conforman el Área Metropolitana de la CDMX han fallado colectivamente en disminuir el problema del congestionamiento vial, el cual afecta la salud física y mental y los bolsillos de aproximadamente 22 millones de personas que en ella vivimos.

¿Qué harán para remediar este problema los gobernantes que elegiremos el 2 de junio? ¿Cómo, con qué recursos humanos, materiales y económicos lo harán? ¿Tendrán la más mínima idea de qué hacer?

 

ADVERTENCIAS DEL RELOJ 

DEL JUICIO FINAL 2024

 

Hoy nada parece sorprendernos y el reciente Comunicado del Reloj del Juicio Final 2024, difundido el martes pasado por el Boletín de los Científicos Atómicos, a pocos les preocupaba y afectará. Pero este no es un tema para ignorar o tomar a la ligera porque desde su creación en 1945, el Reloj (en inglés, Doomsday Clock) ha servido de barómetro para medir qué tan cerca está nuestra especie de su propia aniquilación.

Faltando 90 segundos para la medianoche, que es en donde fue fijado en 2023 y se mantuvo en 2024, este reloj nos advierte de los peligros inminentes: la guerra nuclear, el cambio climático y las tecnologías fuera de control, especialmente la Inteligencia Artificial (IA). Estos temas no pertenecen a la ciencia ficción, sino que se refieren a riesgos reales y presentes que amenazan nuestra existencia.

Tráfico de armas de USA a México

El reloj fue creado en 1945 por Albert Einstein, Robert Oppenheimer (hoy famoso por la película que lleva su apellido) y otros científicos para indicarnos que tan cerca está la humanidad de su propia obliteración.

¿Por qué no hemos aprendido? No son un juego las tensiones entre potencias nucleares mayores, como EEUU, Rusia y China, o entre las menores como son India y Paquistán. Un error, un mal cálculo o la decisión de un gobernante desquiciado, y podríamos estar enfrentando una catástrofe nuclear que le costaría la vida a cientos y hasta miles de millones de personas y causaría un invierno nuclear, un enfriamiento global drástico, la destrucción de la agricultura y la disminución de las fuentes de alimentos, lo que llevaría a hambrunas masivas que matarían a más millones de hombres, mujeres y niños.

El cambio climático es otro frente donde por la complacencia de quienes mandan en el mundo parece estar perdida la batalla. El 2023 fue el año más caluroso en la historia registrada y, a pesar de las inversiones en energía limpia, estamos lejos de donde deberíamos estar. No es solo una crisis ambiental; es una crisis humanitaria que golpea más duro a quienes menos tienen.

Y ahí no termina el asunto. Los avances en ciencias de la vida, como la ingeniería genética, y en inteligencia artificial, como ChatGPT, nos ponen frente a nuevos desafíos éticos y de seguridad. La posibilidad de que estas tecnologías sean mal utilizadas para crear amenazas es tan real como cualquier arma y ya lo estamos viendo cotidianamente.

El Comunicado del Reloj del Juicio Final 2024 es una llamada a la acción urgente. No es momento para la indiferencia ni para políticas superficiales. Todos necesitamos acciones concretas y es muy difícil lograr cooperación internacional para enfrentar estos desafíos. Es un momento de peligro histórico y la pregunta que debemos hacernos es: ¿vamos a seguir ignorando el reloj hasta que sea demasiado tarde?

Qué lejos parece estar 1991, cuando por el fin de la Guerra Fría el reloj se ajustó de 10 a 17 minutos para la medianoche, demostrando con ello que sí es posible cambiar el rumbo. Sin embargo, desde entonces la situación mundial ha ido deteriorándose y los riesgos han evolucionado y se han intensificado. La necesidad de acción y compromiso es más urgente que nunca. ¿Tendrán los líderes políticos y económicos la sabiduría y la audacia para hacerlo antes de que sea demasiado tarde?

 

¿NUEVA ERA EN JUSTICIA TRANSFRONTERIZA?; 

CASO MÉXICO VS INDUSTRIA ARMAMENTISTA DE USA

 

Ojalá que me haya equivocado al escribir en este espacio, el 6 de agosto de 2021, que “en EEUU el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador emprendió una aventura legal que no tendrá un buen final”, al referirme a la demanda que el gobierno mexicano presentó unos días antes ante un juzgado federal de Massachusetts contra diversos fabricantes de armas de Estados Unidos, acusándolos de alimentar, mediante sus prácticas de diseño, comercialización y distribución, el armamento de los cárteles mexicanos que ha sido utilizado para asesinar a cientos de miles de personas. Según la demanda, esas armas exacerbaron significativamente la violencia en México. Escribí entonces que la demanda “muy probablemente será desechada por el tribunal o, si va a juicio, fracasará”.

Fallas en tráfico vehicular en CDMX

Sin embargo, el lunes pasado, en una resolución que podría marcar un antes y un después en la relación entre México y EEUU en temas de control de armas, el Tribunal de Apelaciones de EEUU para el Primer Circuito, en un giro inesperado y contrario a un fallo anterior de un tribunal de distrito, dictaminó que sí procede la demanda de México contra Smith & Wesson, Colt, Glock y otros fabricantes de armas estadounidenses.

La decisión del Tribunal de Apelaciones revierte el fallo que inicialmente desechó la demanda (como lo preví en mi columna arriba referida), de acuerdo con la Ley de Protección del Comercio Legal de Armas (PLCAA), que generalmente protege a estas compañías de responsabilidades legales por el mal uso que se les dé a sus productos. Ahora, el caso regresará a un tribunal inferior para más procedimientos, brindando a México la oportunidad de presentar evidencia y buscar reparaciones por 10000 millones de dólares por la presunta negligencia de los demandados.

El gobierno mexicano reaccionó con satisfacción a este fallo, viéndolo como una oportunidad para demostrar la supuesta complicidad de los fabricantes de armas en la violencia que asola a nuestro país. El gobierno sostiene que entre 34000 y 597000 armas producidas por estos fabricantes son traficadas anualmente a nuestro país, con un porcentaje alarmante de ellas recuperadas en escenas del crimen.

Grave emisión de contaminantes en CDMX

Este litigio pone en la mira no solo a los fabricantes de armas, sino también a la política de EEUU respecto al control de armas y su impacto transfronterizo. La National Shooting Sports Foundation, que representa a la industria armamentística, sugiere que México debería centrarse en combatir a los cárteles del narcotráfico en lugar de buscar culpables en EEUU. Sin embargo, lo que México parece estar buscando con esta acción legal es poner sobre la mesa una discusión largamente evadida sobre la responsabilidad de los fabricantes de armas en la violencia armada que trasciende fronteras nacionales.

Este caso podría marcar un precedente en cómo se aborda el tema del tráfico de armas y su impacto en la violencia en México. ¿Será este el inicio de una nueva era en la responsabilidad de la industria armamentista estadounidense? El tiempo y los tribunales lo dirán. No dudemos de que el caso podría llegar hasta la Suprema Corte de EEUU, donde la mayoría de los ministros conservadores podría defender a los fabricantes de armas.

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